전기차 테슬라 최대 20% 가격 인하

전기차 테슬라 최대 20% 가격 인하

 

안녕하세요 주주라떼 입니다

 

미국 전기자동차 테슬라가 미국에서 자동차 판매 가격을 최대 20% 낮추었다고 합니다

 

중국, 유럽 등에서 전기차 생산이 늘어나는 가운데 수요 감소가 겹치면서 '전기차 버블' 논란이 제기되고 있습니다

 

 

테슬라 최대 31% 가격 인하(세액공제 적용시)

 

 

테슬라는 세단 차량 모델3와 모델S, SUV 차량인 모델Y와 모델X의 미국 내 판매가격을 기존보다 6~20% 인하했습니다

 

인기 차종인 모델Y 롱레인지 기본 가격은 6만 5,900달러(8,172만원) → 5만 2,990달러(6,571만원)로 약 1,600만원 낮추었고, 이로써 미국의 인플레이션 감축법(IRA) 시행에 따른 7,500달러(약 1,000만원)의 세액공제를 받을 수 있게 되었습니다

 

* 미국 정부는 기후변화 대응의 일환으로 미국 내 전기차 보급 확대를 위해 특정 요건을 충족한 전기차를 구매한 납세자에게 대당 최대 7,500달러(약 950만원)의 보조금을 세액공제 형태로 지원한다

 

미국 IRA 적용에 따른 전기차 세액공제 혜택

 

 

이번에 발표된 차량 가격 할인에 세액공제 혜택(Tax Credit)까지 포함하면 모델3 스탠다드는 36,490달러(22.3% 인하), 모델3 퍼포먼스는 46,490달러(26.2% 인하), 모델Y 롱레인지는 45,490달러(31.1% 인하)로 구매할 수 있게 됩니다

 

다만, 세단형인 모델Y 퍼포먼스 모델의 경우 세액공제 혜택은 적용 받지 못하고 56,990달러로 구매가능 합니다

 

 

테슬라 모델별 인하가격 및 할인율

 

 

테슬라는 독일에서 모델3와 모델Y 가격을 1~17% 인하했고, 오스트리아·스위스·프랑스에서도 판매가격을 내렸습니다

 

지난주에는 한국·중국·일본·호주 등 아시아 지역에서 약 10% 가격 인하를 한 바 있습니다

 

판매부진에 콧대 꺾었나... 테슬라 국내서도 12% 가격인하(서울경제)

 

 

전기차 시장의 경쟁 심화

 

테슬라는 불경기를 돌파하기 위해 현재 가장 저렴한 모델인 모델3의 절반 가격인 모델2를 2024년에 공개하고 2025년부터 양산할 예정입니다

 

이처럼 테슬라가 공격적으로 가격을 내리는 이유는 전기차에 대한 수요가 줄고 있는 와중에 기존 자동차 업계가 공격적으로 전기차를 생산하고 있기 때문으로 보입니다

 

도요타는 일본 공장에 전기차 전용 생산설비 건설을 검토하고 있고, 폭스바겐은 올해 안에 ID.7을 양산할 계획을 갖고 있습니다

 

테슬라의 미국 내 전기차 신차 점유율은 2021년 72%였으나, 2022년에는 65%로 내림세를 보이고 있어 전기차 업계에 경쟁이 치열해지는 모습을 보이고 있습니다

 

폭스바겐에서 출시 예정인 전기차 모델 ID.7(사진 출처: www.speedheads.de)

 

테슬라 목표주가 하향 

 

 

1월 13일 기준, 테슬라의 주가는 1년 전 대비 65%가량 떨어진 122.4달러인 가운데 주요 투자 은행에서는 테슬라의 목표가를 내리고 있습니다

 

▲ 구겐하임 : 목표주가 89달러

▲ 웰스파고 : 130달러 → 100달러

▲ 씨티그룹 : 176달러 → 140달러

 

한편, 테슬라뿐 아니라 미국에 상장된 주요 전기차 업체의 주가는 1년 전 대비 60~70% 까지 하락한 모습을 보이고 있습니다

 

미 증시에 상장된 주요 전기차 업체의 1년간 주가 변동폭(출처 : 매일경제)

 

 

전기차 수요둔화 우려

 

 

테슬라가 가격 인하를 단행하는 등 전기차 업계에 가장 큰 문제는 '중국발 수요 감소'라는 분석이 제기되고 있습니다

 

세계 전기차 판매량의 약 50%를 차지하는 중국의 성장률이 올해 3.8%로 낮아져 신차 구입 수요가 높지 않을 것이라는 전망입니다

 

이번 가격 인하 발표로, 할인 전에 테슬라를 구매한 소비자들은 분통을 터뜨리고 있다고 합니다

 

중국에서는 일부 매장에서 시위까지 있었다고 하네요

 

테슬라 할인에 뿔난 中 기존 차주들..."보상하라" 시위(동아일보)

 

 

글을 마치며..

 

 

현재 전기차 시장은 '치킨게임'의 양상을 보이는 것 같습니다

 

2000년 초반에 아마존과 이베이의 경쟁, 2007년에는 반도체 치킨게임으로 일본 엘피다와 독일 키몬다가 파산 신청했었죠

 

기존 자동차 업체뿐 아니라 신규 전기차 업체가 우후죽순 생기고 있는 상황에서 우수한 기술과 가격 경쟁력을 갖춘 전기차회사가 시장에서 살아남을 것으로 보이는데, 그 승자가 테슬라가 될지 그 미래가 궁금해집니다

 

 

 

 

 

금일 포스팅을 마치도록 하겠습니다. 긴 글 읽어 주셔서 감사드립니다

 

기사내용을 토대로 개인적인 견해를 통해 작성된 글입니다. 투자를 권유하거나 추천사항은 아님을 참고 바랍니다

 

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